head_banner

DC GBT pistikuga kiirlaadijad 30 kW 200 A GB/T topeltpüstoliga kiirlaadimisjaam

Lühike kirjeldus:

MIDA-GBT-EV80P MIDA-GBT-EV150P
MIDA-GBT-EV200P MIDA-GBT-EV250P
Nimivool: 80A 125A 200A 250A
Tööpinge: 750V/1000V DC
Isolatsioonitakistus: >2000MΩ (DC1000V)
Terminali temperatuuri tõus: <50K
Talub pinget: 3200V
Vibratsioonikindlus: Vastab JDQ 53.3 nõuetele
Kontakti impedants: 0,5 MΩ Max

Toote üksikasjad

Tootesildid

Üksikasjalikud mõõdud

Funktsioonid
1. Vastama GB/T 20234.2-2015 määrustele ja nõuetele
2. Kena välimus, käeshoitav ergonoomiline disain, lihtne pistik
3. Haaknõeltega isoleeritud pea disain, et vältida juhuslikku otsekontakti personaliga
4. Suurepärane kaitsejõudlus, kaitseklass IP55 (töötingimus)
Mehaanilised omadused
1. Mehaaniline eluiga: koormuseta pistik sisse/väljatõmmake>10000 korda
2. Välise jõu mõju: võib lubada endale 1 m kukkumist ja 2t sõidukit ülerõhust
Elektriline jõudlus
1. Nimivool: 80A/125A/200A/250A
2. Tööpinge: 750V
3. Isolatsioonitakistus:>2000MΩ(DC500V)
4. Terminali temperatuuri tõus:<50K
5. Talub pinget: 5000V
6. Kontakti takistus: 0,5 mΩ Max
Rakendusmaterjalid
1. Korpuse materjal: termoplast, leegiaeglustav klass UL94 V-0
2. Pin: vasesulam, hõbe + termoplast peal
Keskkonnamõju
1. Töötemperatuur: -30℃~+50℃

Mudeli valik ja standardne juhtmestik

Mudel Nimivool Kaabli spetsifikatsioon
NV3-DSD-EV80P 80A 3x16mm² + 2x4mm² + 2P (4x0,75mm²) + 2P (2x0,75mm²)
NV3-DSD-EV125P 125A 2x35mm² + 1x16mm² + 2x4mm² + 2P (4x0,75mm²) + 2P (2x0,75mm²)
NV3-DSD-EV200P 200A 2x70mm² + 1x25mm² + 2x4mm² + 2P (4x0,75mm²) + 2P (2x0,75mm²)
NV3-DSD-EV250P 250A 2x80mm² + 1x25mm² + 2x4mm² + 2P (4x0,75mm²) + 2P (2x0,75mm²)

 

 Tavaliste elektrisõidukite laadimisstandardid

Tänu uue energiatööstuse buumile areneb kiiresti ka elektrisõidukite laadijate tööstus.Paljudes riikides toimub tihe konkurents elektrisõidukite laadijate turul, millest peamine on elektrisõidukite laadimisstandard.Praegu on uute energiasõidukite laadimisstandardeid kolm peamist rühma: Type1 (Ameerika standard);Type2 (Euroopa standard), kasutades SAE J1772 standardit, mida juhib rahvusvaheline autoinseneride selts (SAE);ja GBT, Hiina standard, samuti CHAdeMO (Jaapani standard), mille tutvustasid esmakordselt 2010. aastal Jaapani elektrisõidukite assotsiatsioon ja Jaapani elektrisõidukite laadimisassotsiatsioon.

Nagu nimigi viitab, põhineb GBT laadija Hiina standardil.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Jäta oma sõnum:

    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile
    • Järgne meile:
    • facebook
    • linkedin
    • twitter
    • Youtube
    • instagram

    Jäta oma sõnum:

    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile