Elektriautode laadimisrežiimid
EV 1. taseme laadija
1. taseme laadimine toimub siis, kui laadite elektrisõidukit (EV), kasutades autoga kaasas olevat laadijat.Neid laadijaid saab ühe otsaga ühendada mis tahes standardse 120 V pistikupessa, teise otsaga aga otse autosse.See suudab laadida 20 tunniga 200 kilomeetrit (124 miili).
MIDA EV laadijad seda tehnoloogiat ei paku ja soovitavad oma klientidel seda mitte kasutada.
See on laadimine, mis toimub vahelduvvoolus (CA), kuni 16 A, läbi kodu- või tööstusliku pistikupesa ning puudub kaitse ja side sõidukiga.
Režiimi 1 kasutatakse tavaliselt kergete sõidukite, näiteks elektrimootorrataste jaoks.
2. taseme EV laadija
2. taseme laadijaid müüakse autost eraldi, kuigi sageli ostetakse neid samal ajal.Need laadijad nõuavad veidi keerulisemat seadistust, kuna need on ühendatud 240 V pistikupessa, mis võimaldab laadimist olenevalt elektriautost ja laadijast 3–7 korda kiiremini.Kõigil neil laadijatel on SAE J1772 pistik ja neid saab Internetist osta Kanadas ja USA-s.Tavaliselt peab need paigaldama elektrik.Lisateavet 2. taseme laadimisjaamade kohta leiate sellest juhendist.
Režiim 3 EV laadimine
3. taseme avalikud laadijad
Lõpuks on mõned avalikud jaamad 3. taseme laadijad, tuntud ka kui DCFC või DC kiirlaadijad.Need laadimisjaamad on kiireim viis sõiduki laadimiseks.Pange tähele, et mitte iga EV ei saa laadida 3. taseme EV laadijaga.
Kiirlaadimiseks on elektriautode tootjate enimkasutatud pistikud CHAdeMO ja SAE Combo (mida nimetatakse ka CCS-iks Combo Charging System jaoks).Need kaks pistikut ei ole omavahel vahetatavad, mis tähendab, et CHAdeMO-pordiga auto ei saa laadida SAE Combo pistikut kasutades ja vastupidi.See on nagu gaasisõiduk, mis ei suuda diiselpumbaga tankida.
Kolmas oluline pistik on see, mida Teslas kasutab.Seda pistikut kasutatakse 2. ja 3. taseme Supercharger Tesla laadimisjaamades ja see ühildub ainult Tesla autodega.
Režiim 4 DC kiirlaadija
Režiimi 4 nimetatakse sageli "alalisvoolu kiirlaadimiseks" või lihtsalt "kiirlaadimiseks".Arvestades aga režiimi 4 väga erinevat laadimismäära (praegu alates kaasaskantavatest 5kW seadmetest kuni 50kW ja 150kWni, millele lisanduvad peagi 350 ja 400kW standardid)
See toimub siis, kui laadimine toimub läbi alalisvoolu laadimispunkti (CD), mis on varustatud juhtimis- ja kaitsefunktsioonidega. Selle saab varustada 2. tüüpi laadimispistikuga voolude jaoks kuni 80 A või Combo Type voolude jaoks kuni 200 A, võimsusega kuni 170 kW.
