Koduseks
Elektrisõidukil pole sisepõlemismootorit.Selle asemel töötab see elektrimootoriga, mis töötab laetavate akudega.
Jah, absoluutselt!Elektriauto kodus laadimine on kõige tõhusam laadimisviis.See säästab ka teie aega.Spetsiaalse laadimispunktiga ühendate selle lihtsalt sisse, kui teie autot ei kasutata ning nutikas tehnoloogia käivitab ja peatab laadimise teie eest.
Jah, ülelaadimise pärast pole vaja karta, lihtsalt jätke auto spetsiaalsesse laadimispunkti ühendatuks ja nutiseade teab, kui palju energiat on vaja laadimiseks ja pärast väljalülitamiseks.
Spetsiaalsetel laadimispunktidel on sisseehitatud kaitsekihid, mis peavad vastu vihmale ja äärmuslikele ilmastikutingimustele, mis tähendab, et teie sõidukit on täiesti ohutu laadida.
Erinevalt nende tugevalt saastavatest sisepõlemismootoritest sugulastest on elektrisõidukid teedel heitmevabad.Elektritootmine tekitab siiski üldiselt heitmeid ja sellega tuleb arvestada.Sellegipoolest näitavad uuringud, et heitkogused vähenevad 40% võrra võrreldes väikese bensiiniautoga ja kuna Ühendkuningriigi riikliku võrgu kasutusalad muutuvad "rohelisemaks", suureneb see arv oluliselt.
Jah, saate – aga väga ettevaatlikult…
1. Peate laskma oma koduse pistikupesa üle vaadata kvalifitseeritud elektrikul, et veenduda, et teie juhtmestik on vajaliku suure elektrikoormuse jaoks ohutu.
2. Veenduge, et teil oleks laadimiskaabli võtmiseks sobivas kohas pistikupesa: auto laadimiseks EI OLE ohutu kasutada pikenduskaablit
3. See laadimisviis on väga aeglane – umbes 6–8 tundi 100-miilise vahemaa puhul
Spetsiaalse auto laadimispunkti kasutamine on palju turvalisem, odavam ja kiirem kui tavalised pistikupesad.Veelgi enam, kuna OLEV-i stipendiumid on nüüd laialdaselt saadaval, võib Go Electricu kvaliteetne laadimispunkt paigaldada ja töökorras maksma kõigest 250 naela.
Lihtsalt jätke see meile!Kui tellite Go Electricult laadimispunkti, kontrollime lihtsalt teie sobivust ja võtame mõned üksikasjad, et saaksime teie nõude käsitleda.Teeme kõik vajalikud tööd ära ja teie laadimispunkti paigaldamise arve väheneb 500 naela võrra!
Paratamatult suurendab võimsuse kasutamine auto laadimisel kodus teie elektriarvet.Selle hinna tõus on aga vaid murdosa tavaliste bensiini- või diiselsõidukite tankimise kuludest.
Kuigi tõenäoliselt laadite suure osa oma autot kodus või tööl, vajate teel olles aeg-ajalt laadimist.Seal on palju veebisaite ja rakendusi (nt Zap Map ja Open Charge Map), mis näitavad lähimaid laadimisjaamu ja saadaolevate laadijate tüüpe.
Ühendkuningriigis on praegu tublisti üle 15 000 avaliku laadimispunkti, kus on üle 26 000 pistiku ja pidevalt paigaldatakse uusi, nii et võimalused auto laadimiseks teel suurenevad iga nädalaga.
Äri jaoks
Kui otsite elektrisõidukite laadimisjaama, saate sõltuvalt ajast, mille soovite sõiduki laadimisele kulutada, valida kas vahelduv- või alalisvoolu laadimise.Tavaliselt, kui soovite mõnda aega mõnes kohas veeta ja kuhu pole kiiret, valige vahelduvvoolu laadimisport.Vahelduvvool on alalisvooluga võrreldes aeglane laadimisvõimalus.Alalisvooluga saate oma EV-d tavaliselt täis protsendini laadida tunniga, vahelduvvooluga aga umbes 70% 4 tunniga.
Vahelduvvool on elektrivõrgus saadaval ja seda saab säästlikult edastada pikki vahemaid, kuid auto vahetab laadimiseks vahelduvvoolu alalisvooluks.Teisest küljest kasutatakse alalisvoolu peamiselt EV-de kiirlaadimiseks ja see on konstantne.See on alalisvool ja seda hoitakse elektroonilise kaasaskantava seadme akudes.
Peamine erinevus vahelduv- ja alalisvoolu laadimise vahel on võimsuse muundamine;DC puhul toimub muundamine väljaspool sõidukit, vahelduvvoolu korral aga muundatakse võimsus sõiduki sees.
Ei, te ei tohiks oma autot ühendada tavalisse maja või välispistikusse ega kasutada pikendusjuhtmeid, kuna see võib olla ohtlik.Kõige turvalisem viis elektriautot kodus laadida on kasutada spetsiaalseid elektrisõidukite toiteseadmeid (EVSE).See koosneb korralikult vihma eest kaitstud välispesast ja rikkevooluseadme tüübist, mis on ette nähtud nii alalisvooluimpulsside kui ka vahelduvvooluga toimetulemiseks.EVSE toiteks tuleks kasutada jaotuskilbist eraldi vooluringi.Pikendusjuhtmeid ei tohiks kasutada, isegi kui need on lahti keeratud;need ei ole ette nähtud kandma täisnimivoolu pikka aega
RFID on raadiosagedustuvastuse akronüüm.See on traadita side meetod, mis aitab tuvastada füüsilise objekti, antud juhul teie EV ja teie identiteeti.RFID edastab objekti identiteedi raadiolainete abil juhtmevabalt.Kuna iga RFID-kaart, peab kasutajat lugema lugeja ja arvuti.Seega tuleb kaardi kasutamiseks esmalt osta RFID-kaart ja registreerida see nõutavate andmetega.
Järgmiseks, kui lähete avalikku kohta mis tahes registreeritud kaubanduslike elektrisõidukite laadimisjaamadesse, peate skannima oma RFID-kaardi ja autentima selle, skannides kaarti lihtsalt RFID-päringusseadmes, mis on integreeritud Smart let-seadmesse.See võimaldab lugejal kaardi tuvastada ja signaal krüpteeritakse ID-numbriks, mida RFID-kaart edastab.Kui tuvastamine on tehtud, võite alustada oma EV laadimist.Kõik Bharati avalikud elektrisõidukite laadimisjaamad võimaldavad teil elektriautot laadida pärast RFID tuvastamist.
1. Parkige oma sõiduk nii, et laadimispistikuga oleks hõlpsasti ligipääsetav laadimispesa: Laadimiskaabel ei tohi olla laadimise ajal pinge all.
2. Avage sõiduki laadimispesa.
3. Ühendage laadimispistik täielikult pistikupessa.Laadimisprotsess algab alles siis, kui laadimispistikul on laadimispunkti ja auto vahel turvaline ühendus.
Akuga elektrisõidukid (BEV): BEV-id kasutavad mootori toiteks ainult akut ja akusid laaditakse pistiklaadimisjaamades.
Hübriidsed elektrisõidukid (HEV): HEV-sid toidavad nii traditsioonilised kütused kui ka akusse salvestatud elektrienergia.Pistiku asemel kasutavad nad aku laadimiseks regeneratiivpidurdust või sisepõlemismootorit.
Pistikühendusega hübriidelektrisõidukid (PHEV): PHEV-del on sisepõlemis- või muu jõuallikaga mootorid ja elektrimootorid.Neid toidavad ka kas tavalised kütused või aku, kuid PHEV-de akud on suuremad kui HEV-de akud.PHEV akusid laaditakse kas pistiklaadimisjaama, regeneratiivpidurduse või sisepõlemismootori abil.
Enne kui kaalute oma elektrisõiduki laadimist, on oluline õppida, mis vahe on vahelduv- ja alalisvoolu elektriliste avariijaamade vahel.Vahelduvvoolu laadimisjaam on varustatud kuni 22 kW võimsusega sõiduki pardalaadijale.Alalisvoolulaadija suudab anda otse sõiduki akule kuni 150 kW.Peamine erinevus seisneb aga selles, et kui alalisvoolulaadijaga on teie elektrisõiduk laetud 80%, siis ülejäänud 20% puhul on vajalik aeg pikem.Vahelduvvoolu laadimisprotsess on stabiilne ja nõuab teie auto laadimiseks kauem aega kui alalisvoolu laadimisporti.
Vahelduvvoolu laadimispordi eeliseks on aga asjaolu, et see on kulutõhus ja seda saab kasutada mis tahes elektrivõrgust ilma, et peaksite tegema palju uuendusi.
Kui teil on elektrisõiduki laadimisega kiire, otsige elektriautode laadimispunkti, millel on alalisvooluühendus, kuna see laadib teie sõidukit kiiremini.Kui aga laadite oma autot või muud elektroonilist sõidukit kodus, valige vahelduvvoolu laadimispunkt ja andke sellele piisavalt aega oma sõiduki laadimiseks.
Nii vahelduv- kui alalisvoolu elektriautode laadimispunktidel on oma eelised.Vahelduvvoolulaadijaga saate laadida kodus või tööl ning kasutada tavalist elektrilist PowerPointi, mis on 240-voldine vahelduvvoolu / 15-amprine toiteallikas.Sõltuvalt elektrisõiduki sisseehitatud laadijast määratakse laadimismäär.Tavaliselt on see vahemikus 2,5 kilovatti (kW) kuni 7,5 kW?Seega, kui elektriauto võimsus on 2,5 kW, peate selle täielikuks laadimiseks ööseks seisma.Samuti on vahelduvvoolu laadimine kulutõhus ja seda saab teha mis tahes elektrivõrgust, samas kui seda saab edastada pikkade vahemaade taha.
Alalisvoolu laadimine seevastu tagab teie EV kiirema laadimise, võimaldades teil aja jooksul rohkem paindlikkust.Sel eesmärgil pakuvad paljud avalikud kohad, mis pakuvad elektriautode laadimisjaamu, nüüd elektrisõidukite alalisvoolu laadimisporte.
Enamik elektriautosid on nüüd ehitatud 1. taseme laadimisjaamaga, st nende laadimisvool on 12A 120 V.See võimaldab autot laadida tavalisest majapidamises kasutatavast pistikupesast.Kuid see sobib eelistatavalt neile, kellel on hübriidauto või kes ei reisi palju.Kui reisite palju, on parem paigaldada elektrisõidukite laadimisjaam, mille tase on 2. See tase tähendab, et saate laadida oma elektriautot 10 tundi, mis läbib 100 miili või rohkem vastavalt sõiduki ulatusele, ja tasemel 2 on 16 A 240 V.Lisaks tähendab vahelduvvoolu laadimispunkti olemasolu kodus auto laadimiseks olemasolevat süsteemi, ilma et peaksite tegema palju uuendusi.See on ka madalam kui alalisvoolu laadimine.Seetõttu vali kodus vahelduvvoolu laadimisjaam, avalikes kohtades aga alalisvoolu laadimispordid.
Avalikes kohtades on parem omada alalisvoolu laadimispesasid, sest alalisvoolu tagab elektriauto kiire laadimise.Seoses elektrisõidukite arvu suurenemisega maanteel võimaldavad alalisvoolu laadimispordid laadimisjaamas laadida rohkem autosid.
Ülemaailmsetele laadimisstandarditele vastamiseks on Delta vahelduvvoolulaadijatel erinevat tüüpi laadimispistikud, sealhulgas SAE J1772, IEC 62196-2 Type 2 ja GB/T.Need on ülemaailmsed laadimisstandardid ja sobivad enamiku täna saadaolevate elektrisõidukitega.
SAE J1772 on levinud Ameerika Ühendriikides ja Jaapanis, samas kui IEC 62196-2 Type 2 on levinud Euroopas ja Kagu-Aasias.GB/T on Hiinas kasutatav riiklik standard.
Alalisvoolulaadijatel on erinevat tüüpi laadimispistikud, mis vastavad ülemaailmsetele laadimisstandarditele, sealhulgas CCS1, CCS2, CHAdeMO ja GB/T 20234.3.
CCS1 on levinud Ameerika Ühendriikides ja CCS2 on laialdaselt kasutusele võetud Euroopas ja Kagu-Aasias.CHAdeMO-d kasutavad Jaapani elektrisõidukite tootjad ja GB/T on Hiinas kasutatav riiklik standard.
See oleneb teie olukorrast.Alalisvoolu kiirlaadijad sobivad ideaalselt juhtudel, kui peate oma elektriautot kiiresti laadima, näiteks linnadevahelises maanteel laadimisjaamas või puhkepeatuses.Vahelduvvoolulaadija sobib kohtadesse, kus viibite kauem, nagu töökoht, kaubanduskeskused, kino ja kodus.
Laadimisvõimalusi on kolme tüüpi:
• Kodulaadimine - 6-8* tundi.
• Avalik laadimine - 2-6* tundi.
• Kiirlaadimiseks kulub 80% laetuse saavutamiseks kõigest 25* minutit.
Elektriautode erinevat tüüpi ja erineva aku suuruse tõttu võivad need ajad erineda.
Kodulaadimispunkt on paigaldatud välisseinale auto parkimiskoha lähedale.Enamiku majade jaoks saab seda hõlpsasti paigaldada.Kui aga elad oma parkimiskohata korteris või ridaelamus, mille välisukse juures on avalik jalgtee, võib laadimispunkti paigaldamine olla keeruline.
