CCS-i kombineeritud laadimise standardkaart: vaadake, kus CCS1 ja CCS2 kasutatakse elektrisõidukite kiirlaadimissüsteemi

CCS-i kombineeritud laadimise standardkaart: vaadake, kus CCS1 ja CCS2 kasutatakse

Combo 1 või CCS (Combined Charging System) pistik on kõrgepinge alalisvoolusüsteem, mis suudab laadida kuni 80 kilovatti või 500 V alalisvoolu 200 A juures.Seda saab laadida ka ainult J1772 pistiku/sisendi kaudu
Ülaltoodud kaart näitab, millised CCS Combo kiirlaadimisstandardid on konkreetsetel turgudel ametlikult valitud (valitsuse/tööstuse tasandil).
CCS tüüp 2 DC Combo laadimispistik Tüüp 2 CCS Combo 2 Mennekes Euroopa standard ev laadija.CCS – DC Combo laadimissisend max 200Amp 3 meetrise kaabliga
Olenemata sellest, kas laadite vahelduvvooluvõrgust või kiirlaadimisest alalisvooluga – Phoenix Contact pakub õiget ühendussüsteemi tüübile 1, tüübile 2 ja GB standardile.Vahelduv- ja alalisvoolu laadimispistikud on turvalised, töökindlad ja kasutajasõbralikud. See on tüüp 2 pistiku CCS Combo või kombineeritud laadimissüsteemi versioon.See pistik võimaldab kiiret laadimist avalikes alalisvooluklemmides. Tüüp 2 CCS Combo

See on välja töötatud tüüp 2 pistiku võimsuse laiendamiseks, mis võib nüüd olla kuni 350 kW.

Kombineeritud AC/DC laadimissüsteem
Vahelduvvoolu ühendussüsteemid tüübile 1 ja tüübile 2
AC ja DC ühendussüsteem vastavalt GB standardile
Alalisvoolu laadimissüsteem elektrisõidukitele
Kombineeritud laadimissüsteem (CCS) on saadaval kahes erinevas versioonis (ei ole füüsiliselt ühilduv) – CCS Combi 1/CCS1 (põhineb SAE J1772 AC, mida nimetatakse ka SAE J1772 Combo või AC Type 1) või CCS Combo 2/CCS 2 (põhineb Euroopa vahelduvvoolu tüüp 2 kohta).
Nagu näeme kaardil, mille pakub Phoenix Contact (kasutades CharIN-i andmeid), on olukord keeruline.
CCS1: Põhja-Ameerika on peamine turg.Sisse logis ka Lõuna-Korea, mõnikord kasutatakse CCS1 ka teistes riikides.
CCS2: Euroopa on esmane turg, millele on ametlikult liitunud mitu muud turgu (Gröönimaa, Austraalia, Lõuna-Ameerika, Lõuna-Aafrika, Saudi Araabia) ja mida on näha paljudes teistes riikides, kus pole veel otsust tehtud.
CSS-i arenduse koordineerimise eest vastutav ettevõte CharIN soovitab seni kasutamata turgudel liituda CCS2-ga, kuna see on universaalsem (lisaks alalis- ja 1-faasilisele vahelduvvoolule, saab hakkama ka 3-faasilise vahelduvvooluga).Hiina järgib oma GB/T laadimisstandardeid, samas kui Jaapan on CHAdeMO-ga kõik-in.
Arvame, et suurem osa maailmast ühineb CCS2-ga.

Oluline tegur on see, et maailma suurim elektriautode tootja Tesla pakub Euroopas oma uusi autosid, mis ühilduvad CCS2 pistikuga (AC ja DC laadimine).