Ülemaailmne elektrisõidukite laadimiskaablite turg kasvab prognooside kohaselt 39,5% CAGR-i, jõudes 2027. aastaks 3173 miljoni USA dollarini, võrreldes 2021. aasta hinnanguliselt 431 miljoni dollariga.
Elektrisõidukite laadimiskaablid peavad kandma optimaalset võimsust, et laadida sõidukit võimalikult lühikese ajaga.Suure võimsusega laadimiskaablid (HPC) aitavad elektrisõidukitel tavaliste laadimiskaablitega võrreldes lühema laadimisajaga läbida oluliselt pikemaid vahemaid.Nii on juhtivad elektrisõidukite laadimiskaablite tootjad kasutusele võtnud suure võimsusega laadimiskaablid, mis suudavad kanda kuni 500 amprit voolu.Need laadimiskaablid ja -pistikud on varustatud vedelikjahutussüsteemiga, et hajutada soojust ning vältida kaablite ja pistikute ülekuumenemist.Lisaks kasutatakse spetsiaalset kontrollerit temperatuuri jälgimiseks ja jahutusvedeliku voolu reguleerimiseks.Vee-glükooli segu kasutatakse laialdaselt jahutusvedelikuna, kuna see on keskkonnasõbralik ja kergesti hooldatav
Kuna elektrisõidukite kasutuselevõtt on oluliselt suurenenud, eeldatakse, et nõudlus alalisvoolu kiirlaadimiskaablite järele kasvab tulevikus.Seega on peamised turuosalised kasutusele võtnud elektrisõidukite laadimiskaablid, mille laadimiseks kulub vähem aega.Uued ja uuenduslikud trendid, nagu visuaalse jälgimisega elektrisõidukite laadimiskaablid, on suurendanud laadimisprotsessi ohutust.2019. aasta aprillis esitles Leoni AG spetsiaalset suure võimsusega laadimiskaablit vedelikjahutusega laadimissüsteemidele, mis tagavad, et kaabli ja pistiku temperatuur ei ületa kindlaksmääratud taset.Valikuline olekut näitav valgustusfunktsioon näitab laadimise olekut ja seisukorda, muutes kaabli ümbrise värvi.
Režiimi 1 ja 2 segment on hinnanguliselt suurim turg prognoosiperioodi jooksul.
Eeldatakse, et režiimi 1 ja 2 segmendid juhivad turgu prognoosiperioodil.Enamik originaalseadmete tootjaid varustab oma elektrisõidukitega laadimiskaableid ning režiimi 1 ja 2 laadimiskaablite maksumus on oluliselt väiksem kui režiimi 2 ja režiimi 3 puhul. Režiimi 4 segment kasvab prognoositaval perioodil eeldatavasti kõrgeima CAGR-i tasemel. kogu maailmas kasvava nõudluse tõttu alalisvoolu kiirlaadijate järele.
Eeldatavasti hakkab elektrisõidukite laadimiskaablite turul domineerima sirge kaabel.
Sirgeid kaableid kasutatakse tavaliselt siis, kui lühikese vahemaa kaugusel on mitu laadimisjaama.Kuna enamik laadimisjaamu on varustatud tüüp 1 (J1772) pistikutega, kasutatakse elektrisõidukite laadimisel tavaliselt sirgeid kaableid.Neid kaableid on kerge käsitseda ja nende tootmiskulud on väiksemad kui mähitud kaablid.Lisaks levivad need kaablid maapinnal ja seega ei peata raskust pistikupesade kummalgi küljel.
Eeldatakse, et >10 meetrit on prognoosiperioodil kõige kiiremini kasvav turg.
Kasvav elektrisõidukite müük ja laadimisjaamade piiratud arv suurendavad nõudlust laadimiskaablite järele, et laadida mitu sõidukit ühes laadimisjaamas ja samal ajal.Üle 10 meetri pikkustel laadimiskaablitel on piiratud kasutusala.Need kaablid paigaldatakse, kui laadimisjaama ja sõiduki vaheline kaugus on pikk.Neid saab kasutada spetsiaalsetes parklates ja V2G otseoperatsioonideks.Pikad kaablid aitavad vähendada paigalduskulusid ja võimaldavad jaama paigaldada teeninduspaneelile lähemale.Aasia Vaikse ookeani piirkond on elektrisõidukite arvu kiire kasvu tõttu eeldatavasti suurim ja kiiremini kasvav üle 10 meetri pikkuste elektrisõidukite laadimiskaablite turg
Turu dünaamika
Autojuhid
Elektrisõidukite kasutuselevõtu suurendamine
Laadimisaja lühendamine
Bensiini hinna tõus
Kõrge laadimise efektiivsus
Piirangud
Juhtmeta elektrisõidukite laadimise arendamine
Alalisvoolu laadimiskaablite kõrge hind
Suured esialgsed investeeringud elektrisõidukite kiirlaadimise infrastruktuuri
Võimalused
Elektrisõidukite laadimiskaablite tehnoloogilised edusammud
Valitsuse algatused elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri kohta
Kodu ja kogukonna maksustamissüsteemide arendamine
Väljakutsed
Erinevate laadimiskaablite ohutusprobleemid
Mainitud ettevõtted
Allwyni kaablid
Aptiv plc.
Beseni rahvusvaheline kontsern
Bruggi grupp
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
Coroplast
Dyden Corporation
Elandi kaablid
Elkem ASA
EV Cables Ltd
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Prysmian Group)
Hwatek Wires and Cable Co., Ltd
Leoni Ag
Manloni polümeerid
Phoenixi kontakt
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Sinboni elektroonika
Süsteemid juhe ja kaabel
TE ühenduvus
Postitusaeg: 31. mai-2021
