27. detsembril 2019 avati ametlikult avalikkusele Tesla esimene V3 ülelaadimispakk Hiinas.V3 ülelaadimisvaial on täielik vedelikjahutus ja 400 V / 600 A suur võimsus võib mudelis 3 suurendada sõiduulatust 250 kilomeetrini 15 minutiga.V3 tulek tähendab, et elektrisõidukid murravad taas energialisandi efektiivsuse piiri.
Samal ajal võetakse kasutusele ja paigaldatakse MIDA maetud täisvedelikjahutusega ülelaadimissüsteem ning see lülitatakse sisse Saksamaal asuvas ülelaadimiskohas kaks kuud hiljem.Erinevalt Tesla V3 täisvedelikjahutusega laadimisvaiast toetab MIDA maetud laadimisvaia suurt väljundvõimsust 1000 V / 600 A ja maksimaalne võimsus on kaks korda suurem kui Tesla V3 ülelaadimisvaial.
Maetud tüüpi täis-vedelik-külm laadimishunnik
Kõigi vedelikjahutusega ülelaadimisvaiade eelised on tööstuses hästi teada.Lisaks kiirele laadimiskiirusele, usaldusväärsemale seadmete rikkemäärale ja madalale keskkonnasõbralikule müratasemele, mis võivad operaatoritele pakkuda paremat laadimiskogemust.Täisvedelikjahutusega ülelaadimisvaia tuum peitub vedelikjahutusega laadimismoodulis, mis on täpselt nagu pärl tööstuse kroonil.Vedelikjahutusega laadimismoodulil on kõrge tehniline lävi.Seetõttu on vaid üksikud ettevõtted, kellel on jõudu vedelikjahutusega laadimishunniku turule toomiseks ja tegelikult partiidena kasutuselevõtuks.
01 V2G ja täisvedelikjahutusega laadimine
Vedelikjahutusega laadimismoodul ei erine elektrilise põhimõtte poolest traditsioonilisest õhkjahutusega laadimismoodulist, kuid võtmeks on soojuse hajumise režiim.Õhkjahutus, nagu nimigi ütleb, toimub ventilaatoriga;kuid vedelikjahutus on erinev, arvestades jahutusvedeliku ja kütteseadme tihedat kontakti ning juhtivust ilma elektriliste komponentidega kokkupuuteta;ja disain vedelikjahutusmoodulist kuni vedelikjahutusega täislaadimishunnikuni nõuab süsteemi arendusmeeskonna kõrget termilise projekteerimise võimet.Algstaadiumis ei olnud kodumaised mooduliettevõtted vedelikjahutusmoodulite suhtes optimistlikud, mida oli keeruline välja töötada ja mis investeerisid palju ressursse.Võrreldes traditsiooniliste õhkjahutusega moodulitega oli vedelikjahutusmoodulite hind liiga kõrge.Tugeva konkurentsi korral kodumaise mooduli hinna osas võiks turg arenduse aktsepteerida.
Blade-tüüpi vedelikjahutusega laadimismoodul
Kuna vedelikjahutusmoodul ei vaja ventilaatorit ja toetub soojuse hajutamiseks jahutusvedelikule, siis kas laadimisvaia saab kujundada kinniseks raudkastiks ja seejärel maasse matta, paljastades ainult laadimispüstoli maapinnal?See säästab ruumi, on keskkonnasõbralik ja väga kõrge.Erinevalt Tesla täisvedelikjahutusega ülelaadimiskuhja traditsioonilisest jagatud kujundusest võttis meie täisvedelikjahutusega ülelaadimisvaia selle kujutlusvõimelise kujunduse juba alguses kasutusele.Laadimismoodul kasutab tera disaini, mida on lihtne ühendada ja lahti ühendada, samal ajal kui laadimishunnik on maetud.Kasutajal tuleb suure võimsusega ülelaadimise käivitamiseks vaid relv sisestada ja kood skannida.Süsteemi soojuse hajumine on samuti väga delikaatne, lokaalse jahutuse kasutamine või kütmiseks purskkaevude, veetorude ja muu välise vee kasutamine.
Maetud tüüpi täis-vedelik-külm laadimishunnik
Maetud süsteem oli algselt suunatud välismaistele klientidele ja kui see 2020. aastal käivitati, võtsid kliendid selle hästi vastu.Praegu on Euroopa suurim vedelikjahutusega ülelaadimisjaam maetud vedelikjahutusega ülelaadimisvaia partii kasutuselevõtt ja saidist on saanud kohalik kuulsuste veebisait.
Täisvedelikjahutusega ülelaadimisjaam 02
Arvestades klientide tegelikke vajadusi, laske tooteuuendusel rohkem jõuda!2021. aastal käivitas Infin 40 kW hüdroelektrijaama samas otsas vedelikjahutusmooduli.Selle mooduli disain sarnaneb traditsioonilise õhkjahutusmooduliga.Mooduli esiküljel on käepide ja taga on vee- ja elektriklemm.Mooduli paigaldamisel tuleb moodul paigale paigaldamiseks vaid sisse lükata.Selle eemaldamisel peate mooduli pistikukarbist välja tõmbamiseks hoidma ainult käepidemest.Samal ajal võtab veeterminal kasutusele “positsioneeriva isesulguva” konstruktsiooni, mis ei pea lekke pärast muretsema.Mooduli paigaldamisel ja eemaldamisel ei ole vaja eelnevalt vedelikjahutusringis olevat jahutusvedelikku eemaldada, nii et mooduli hooldusaeg väheneb traditsiooniliselt 2 tunnilt 5 minutile.
Samas otsas 40kW hüdroenergia vedelikjahutusega laadimismoodul
Samal ajal tõime turule ka 240 kW integreeritud vedelikjahutusega laadimisvaia.Süsteem kasutab kahe püstoli konstruktsiooni, ühe maksimaalse väljundvõimsusega 600 A, mis suudab sõiduautosid üle laadida 400 V platvormil.Kuigi võimsus ei ole väga suur, on sellel süsteemil kõrge töökindlus, väga madal müratase, lihtne ja kerge laadimine, see sobib väga hästi kontoriruumide, kogukonna, hotelli ja muude kvaliteetsete kohtade juurutamiseks ja kasutamiseks.
Integreeritud täisvedelik-külm laadimiskuhi
Siseturu nõudlus täisvedeliku külma ületasu järele on hiline, kuid trend on ägedam.Sisenõudlus tuleneb peamiselt originaaltoodetest.OEemid peavad pakkuma klientidele paremat ülelaadimiskogemust, kui nad käivitavad oma tipptasemel tugi suure võimsusega ülelaadimismudeleid.Praegune avalik laadimisinfrastruktuur ei toeta aga vedelikjahutusega ülelaadimist (riiklik standard pole täiuslik), seega saavad nad ainult mängida ja oma ülelaadimisvõrku ehitada.
Sel aastal tõi Geely turule ülisuurel platvormil põhineva ekstreemse krypton 001, mis on varustatud 100 kWh akuga ja kuni 400 kW laadimisvõimsusega.Samal ajal käivitas see ka äärmusliku laadimise vedelikjahutusega ülelaadimisvaia.Geelyst sai kodumaiste originaalseadmete tootjate iseehitatud vedelikjahutusega ülelaadimisjaamade teerajaja.
03OEMS-i vajaduste rahuldamiseks asusime 2022. aastal juhtpositsioonile 40 kW vedelikjahutusega võimsusmuunduri IP67 kaitsetasemega mooduli turuletoomisel, sealhulgas ACDC moodul ja DCDC moodul.Samal ajal käivitasime 800 kW ülisuure võimsusega jagatud täisvedelikjahutusega energiasalvestise laadimissüsteemi.
40 kW vedelikjahutusega elektrienergia muundusmooduli kest on valmistatud survevalualumiiniumist, millel on suurepärane soojuseraldusvõime.Toitekaitse tase võib ulatuda IP67-ni, millel on suurepärane plahvatuskindel, leegiaeglustav ja rõhukindlus, mida saab rakendada mitmesugustes eri- või sõiduki spetsifikatsiooni taseme rakendusstsenaariumides.
800 kW täisvedelikjahutusega energiasalvesti ülelaadimissüsteem võtab kasutusele eraldi laokujunduse, mis koosneb elektrijaotuslaost, elektrilaost ja soojuse hajumise laost.Toiteladu on kogu vedelikjahutusega energiasalvestuse ülelaadimissüsteemi tuum, vastavalt tegelikule stsenaariumile jaotusnõudluse konfiguratsioonile vedelikjahutusega ACDC moodul (võrk) või vedelikjahutusega DCDC moodul (energiasalvesti), jaotusladu vahelduvvoolu siini ja alalisvoolu siiniga, Vastavalt mooduli konfiguratsioonile, mis sobib jaotusseadmega, saab see skeem realiseerida vahelduvvoolu sisendi ja aku alalisvoolu sisendi samaaegselt, vähendada suure võimsusega vedelikjahutusega ülelaadimisrõhku jaotusvõrgus.
Täisvedelikjahutusenergia salvestamise ja ülelaadimise süsteem
Erinevalt tööstuse täisvedeliku jahutussüsteemist kasutab meie 800 kW vedelikjahutussüsteem tavapärase kompressori skeemi asemel enda väljatöötatud vesijahutit.Kuna kompressorit pole, on süsteemi üldine energia muundamise efektiivsus 1% kõrgem kui tööstuses.Samal ajal saab süsteemi ühendada DC siini kaudu energiasalvestise akukapiga, et realiseerida alalisvoolu salvestamise ja laadimise skeemi, mis on 4–5% tõhusam kui tavalisel välisel vahelduvvoolu energiasalvestil.Täisvedelikjahutusega energiasalvesti ülelaadimissüsteemi saab kasutada erinevates ebapiisava voolujaotusega laadimisjaamades ning laadimise efektiivsus on palju kõrgem kui tööstuses, mis on tingitud vedelikjahutusega moodulite täisseeria akumuleerumisest ja aastane kogemus soojusdisaini tehnoloogias.See vedelikjahutusega energiasalvestiga ülelaadimistoode on turul laialdaselt tunnustatud.Aasta teisel poolel on see partiidena tarnitud ja kasutusele võetud ülelaadimisjaamades üle kogu riigi.
Sama aasta novembris võeti Shanzhou-Zhanjiang Expressway Wuxi teeninduspiirkonnas kasutusele Huawei täisvedelikjahutusega ülelaadimissüsteem.Süsteem kasutab ühte vedelikjahutusega toitekappi ühe vedelikjahutusega ülelaadimisterminali ja kuue kiirlaadimisterminaliga, et pakkuda praegustele sõidukitele kiirlaadimiskogemust „üks kilomeeter sekundis”.
04 2023 on täisvedelikjahutusega ülelaadimisvaia aasta.Juunis teatas Shenzheni digitaalenergianäitus Shenzhenis oma "ülelaadimislinna" plaanist: 2024. aasta märtsi lõpuks ehitatakse vähemalt 300 avalikku ülelaadimisjaama ja "ülelaadimise / tankimise" arvu suhe jõuab 1-ni: 1.2030. aastal suureneb ülelaadimisjaamade arv 1000-ni ning mugavama ülelaadimise tankimise saavutamiseks lõpetatakse ülelaadimise magistraalvõrgu ehitus.
Augustis lasi Ningde Times välja aku, laadides 10 minutit, 800 liitrit.Nii et alguses ainult high-end mudeleid saab seadistada ülelaadimisega aku sisse tavalised inimesed saavad lennata koju.Seejärel teatas Chery, et tema Star Way Stari ajastu mudel varustatakse Shenxingi akuga, mis on esimesed ülelaadimisega mudelid, mis on varustatud Shenxingi akuga.Järgmiseks on paljud autofirmad teatanud ka oma ülelaadimismudelite lipulaevadest ja ülelaadimisvõrgu ehitusplaanidest.Septembris teatas Tesla ametlikult, et ülelaadimisvõrgu ehituse käivitamisest 2012. aastal kuni 2023. aasta septembrini kulus 11 aastat, ülelaadimisvaiade arv kogu maailmas ületas 50 000 piiri, sealhulgas Hiinas oli üle 10 000 täisvedelikjahutusega ülelaadimisvaia.
23. detsembril, NIO NIO päeval, lasi asutaja Li Bin välja uue 640 kW täisvedelikjahutusega ülelaadimisvaia.Laadimiskuhja maksimaalne väljundvõimsus on 640 kW, maksimaalne väljundvool 765A ja maksimaalne väljundpinge 1000V.See võetakse kasutusele 24. aprillil ja see on avatud teistele brändimudelitele.Huawei Digital Energy 2023. aasta Haikous peetaval ülemaailmsel uue energiaga sõidukite konverentsil teeb see koostööd klientide ja partneritega ning kavatseb 2024. aastal asuda juhtpositsioonile, et kasutusele võtta rohkem kui 100 000 linna ja suurt maanteed täisvedelikjahutusega ülelaadimisvaiadega, et saavutada on tee, on kvaliteetne laadimine”.Selle plaani ilmutamine viib pidusöögi haripunkti.
05Suurim probleem täisvedelikjahutusega ülelaadimise partii kasutuselevõtul on jaotusprobleem.640kW vedelikjahutusega laadimissüsteemi jaotus on samaväärne elamu jaotusega;"supercharge city" ehitamine linnas on linnale väljakannatamatu.Lõplik lahendus ülelaadimise ja jaotamise probleemi lahendamiseks tulevikus on ülelaadimine ja salvestamine ning akusalvestuse kasutamine, et leevendada ülelaadimise mõju elektrivõrgule.Täisvedelikjahutusega ülelaadimine ja vedelikjahutusega energiasalvesti sobivad kõige paremini.Võrreldes traditsioonilise õhkjahutusega energiasalvestiga on vedelikjahutusega energiasalvesti eelisteks kõrge töökindlus, pikk kasutusiga, elementide hea konsistents ning kõrge laadimis- ja tühjendussuhe.Nagu kõigi vedelate külmlaadimiste puhul, on vedelal külmal PCS-il kõik vedela külma energia salvestamise tehnoloogia künnised ja toitemuundamismoodul kärbseallika tugevused, vedela külmlaadimismooduli väljatöötamisel käivitas kärbseallikas terve seeria vedela külma alaldusmooduli, DCDC moodul, kahesuunaline ACDC mooduli teadus- ja arendustegevus, vool on moodustanud terve seeria vedela külma energia muundamismooduli tootemaatriksi, nii et see võib pakkuda klientidele igasuguseid vedela külma energia salvestus-, laadimistooteid ja lahendusi.
Täisvedelikjahutusega ülelaadimiseks ja ladustamiseks käivitasime täisvedelikjahutusega 350 kW / 344 kWh energiasalvestussüsteemi, mis kasutab vedelikjahutusega PCS + vedelikjahutusega PACK konstruktsiooni, laadimis- ja tühjenduskiirus võib olla pikka aega 1C stabiilne. ja aku temperatuuride erinevus on alla 3 ℃.Suure kiirusega laadimine ja tühjendamine võivad paremini suurendada ülelaadimisseadmete dünaamilist võimsust, vähendada mõju elektrivõrgule ning rakendada ka tõhusamat ladustamis- ja laadimisstrateegiat.
Täisvedelik-külm energiasalvestussüsteem
Vedelikjahutusega elektrienergia muundamise mooduli tootemaatriksi täieliku seeria põhjal saab MIDA realiseerida mitmesuguseid täisvedeliku jahutuslahendusi, nagu ülelaadimine, energia salvestamine, salvestamine, optiline salvestamine ja V2G, mis on tehnoloogia ja toodete valdkonnas juhtival kohal.
Postitusaeg: 18. aprill 2024
